為堅決貫徹落實黨中央、國務院關於加強塑膠污染治理的重大決策部署，根據《關於進一步加強塑膠污染治理的意見》有關要求，近日,民航局印發實施《民航行業塑膠污染治理工作計劃（2021-2025年）》（以下簡稱《工作計劃》），對當前及今後一段時期加強行業塑膠污染治理提出了階段性目標，並作出具體工作安排，深入推進民航業綠色發展。

　　2019年我國民航完成旅客運輸量6.6億人次，貨郵運輸量753.14萬噸，機場和航班對一次性不可降解塑膠杯、食具、塑膠袋等塑膠製品消耗量較大。據了解，一些民航企業率先啟動塑膠污染防治工作，如國航積極推進安全可迴圈食具替代；東航開展機上垃圾分類試點；廈航全面實現機上塑膠杯替換，採購機上環保食具；首都機場集團、上海機場集團、廣東機場集團、四川省機場集團等制定標準規範，推動成員機場有序實施航廈內垃圾分類收儲運和航班垃圾規範處理。隨著我國疫情防控向好態勢不斷鞏固，民航運輸加快復蘇，全行業對資源能源剛性需求仍將增加，需要進一步加大力度，系統推進包括塑膠污染治理在內的行業降碳減污工作。

　　《工作計劃》以機場和航空公司作為塑膠污染治理的重點，堅持減量化、標準化、迴圈化，堅持創新驅動、多元參與、協同共治，促進政府監管和行業自律有機結合，明確提出行業2025年禁限塑工作目標為：到2025年，民航行業一次性不可降解塑膠製品消費強度較2020年大幅下降，替代産品應用水準明顯提升，塑膠等垃圾智慧化、規範化回收處理體系基本建立，民航行業與塑膠污染治理相關産業協同更加深入有效。

　　《工作計劃》主要圍繞機場、航班以及民航直屬單位等相關責任主體明確工作任務。根據實施計劃及內容，自2022年起，一次性不可降解塑膠袋、一次性不可降解塑膠吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋均在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機場相關區域及國內客運航班內禁止提供，2023年起實施範圍將進一步擴展至全國機場及國際客運航班。民航直屬單位實施更為積極的禁限塑舉措，自2021年7月起禁止主動提供上述一次性不可降解塑膠製品，充分發揮引領作用。2025年，全國機場不可降解塑膠膠帶、一次性不可降解塑膠雨布、纏繞膜等貨物包裝用品使用量大幅下降。此外，《工作計劃》在加強源頭管控同時，提出鼓勵通過技術創新、管理創新、多元協同等方式提升替代産品應用和廢物回收利用水準，推動建立健全行業塑膠製品採購、使用、回收、儲運、處置等環節管理體系。

　　為確保行業禁限塑工作取得實效，《工作計劃》要求行業各相關單位提高認識，明確職責分工，加強工作協同，民航各地區管理局做好行業監管，狠抓工作落實，保障行業禁限塑工作有序推進；研究單位和行業協會要加快推動標準規範編制推廣，積極宣傳引導，廣泛凝聚共識，營造良好工作氛圍。