近日，按照民航局黨組主題教育安排部署，民航局副局長呂爾學帶隊先後赴昆明、拉薩、成都等地，圍繞“干支通，全網聯”工作開展調研。

　　在昆明長水機場，調研組實地考察了轉机櫃檯、轉机休息廳、鄉村振興商品售賣店、國際通程小流程區域及轉机行李分揀區等運作情況。在拉薩貢嘎機場，調研組實地查看了機場“干支通，全網聯”轉机流程和資訊平臺保障轉机服務情況，並與相關單位開展座談。在成都天府機場，調研組實地調研了機場數字化平臺使用、快線建設、禮遇産品、旅客權益、行李保障等轉机工作開展情況。

　　圍繞進一步做好“干支通，全網聯”相關工作，呂爾學要求，一要提高政治站位，深刻領悟開展“干支通，全網聯”工作的重大意義。“干支通，全網聯”是立足新發展階段，在不增加資源投入和安全壓力的前提下，解決干支航線網路結構失衡的有力抓手；是貫徹新發展理念，堅持以人民為中心，有效解決老少邊紅地區人民群眾出行的有效方式；是構建新發展格局過程中，實現供給創造需求，形成暢通國內經濟迴圈的有效手段；是實現高品質發展，推動行業同心篤行，解決民航同質化競爭的有效措施。

　　二要統一思想認識，科學錨定各地“干支通，全網聯”發展路徑。在安全有序恢復發展基礎上，相關單位要因地制宜明確發展方向，科學制定系統的“干支通，全網聯”工作推進計劃，逐步優化航線網路結構，拓展國內航線網路厚度和廣度，提升偏遠地區旅客出行便利度，為旅客提供更多出行選擇，推動鄉村振興，服務地方經濟社會發展，助力民航加快融入全國統一大市場。

　　三要壓實工作責任，充分形成推動“干支通，全網聯”發展合力。要按照《關於創新“干支通，全網聯”服務模式的實施意見》《民航旅客轉机便利化實施指南》等系列文件要求，進一步加強組織領導，明確各單位、各部門任務分工；儘快出臺《通程航班管理辦法》、修訂《通用航空短途運輸管理暫行辦法》，促進有意願的各方主體高效開展合作，加快推進“干支通，全網聯”模式在全行業的廣泛應用。要全面開展“干支通，全網聯”試點，加強政策引領，提升航空公司等主體單位參與積極性，構建高品質干支通航線網路。要加強數字化服務手段，清算中心、中國航信要不斷優化“通程平臺”與“轉机平臺”功能，暢通轉机資訊傳遞路徑，加強行業各主體單位之間的統籌協同，促進企業合作，確保好事辦好、實事辦實。

　　民航局有關司局、航科院、清算中心、中國航信和各地相關民航單位負責同志、相關部門工作人員參加調研。