2月22日，民航局召開機場道面強度報告格式調整應對工作領導小組第一次會議，審議《機場道面強度報告格式調整應對領導小組工作方案》，部署推進相關工作。民航局副局長韓鈞出席會議並講話。

　　韓鈞強調，為做好機場道面強度報告格式調整應對工作，民航局成立機場道面強度報告格式調整應對工作領導小組，系統謀劃，統籌推進。各單位一是要充分認識此項工作的重要性和緊迫性，進一步增強使命感和責任感，全力以赴做好各項工作。二是要統籌處理時效性和準確性、嚴謹和平穩、科學與實用的關係，在加快工作進度的基礎上確保工作品質，在力求指標科學全面的同時確保使用便捷，在安全平穩運作的前提下按時保質保量完成各項任務。三是強化組織領導，密切協同配合，抓好重點環節，圍繞工作方案統籌協調，加快推動後續工作落實落地，確保行業有序應對本次調整工作，實現安全平穩過渡。

　　會議聽取了相關單位關於國際民航組織調整機場道面強度報告格式的背景介紹、道面強度測算方法和測算軟體研究進展情況的彙報，並就下階段工作任務進行研討。民航局相關司局、民航各地區管理局、民航局空管局、民航機場規劃設計研究總院、同濟大學、中國商用飛機等單位負責同志參加會議。

　　機場道面強度報告主要用於判斷道面結構承載能力能否滿足航空器使用的要求。國際民航組織將於今年11月28日起在全球範圍內統一調整機場道面強度報告格式，將現行的“ACN-PCN”報告方法調整為“ACR-PCR”方法，全球機場要相應調整數據，各航空器製造企業和航空公司也要做適應性調整。