日前，民航局發佈《民用無人駕駛航空器操控員和雲系統數據統計報告（2023年）》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，我國民用無人駕駛航空器（以下簡稱“無人機”）産業蓬勃發展，無人機操控員規模持續增長，截至2023年底，共有19.44萬人擁有無人機操控員執照，較上年增加5.6萬人。《報告》同時通過無人機雲系統運作數據統計分析，呈現了當前行業無人機運作發展情況與未來趨勢，將為行業各參與方把握需求、制定策略提供參考。

　　《報告》顯示，截至2023年底，各機型中，多旋翼無人機操控員執照數量佔主導地位，佔比達92.74%（基於執照簽注等級統計，一人可能簽注多個等級）。從年齡結構來看，無人機操控員年齡分佈廣泛，涵蓋1947年至2007年出生人群。從地區分佈來看，華東、中南地區2023年無人機操控員執照頒發數量領先，無人機應用相對活躍。

　　截至2023年底，全國共有95個無人機操控員執照考試點，其中30個為2023年新增考試點，較上年增長31.5%，進一步方便行政相對人考試，增加考試資源供給，優化考試服務品質。《報告》根據考試人次、通過人次、通過率、平均分等對無人機操控員考試系統數據作了統計分析。各機型中，多旋翼無人機操控員執照考試通過率較高，理論考試、實踐考試通過率分別為84.70%、97.26%，反映出該機型在培訓、考試方面相對成熟。

　　無人機雲交換系統運作數據方面，截至2023年底，共有優雲、優凱、極飛雲、拓攻雲、中科天網、全飛雲、U-FSC無人機雲系統加入交換系統，全年共有約24.5萬架無人機參與交換系統數據共用。2023年，交換系統上各雲系統提供的有效數據為29.67億條，換算成飛行時間為412.05萬小時，較上年增加218.09萬小時。其中多旋翼無人機佔絕對主流，佔總運作量的99.7%；從運作管理分類來看，植保類無人機運作量最大，佔總運作量的98.27%，較上年增加近8個百分點，顯示出農業植保領域對無人機的強烈需求。

　　交換系統數據顯示，大多數無人機運作具有低空低速的顯著特徵，運作高度不超過15米的無人機飛行小時數佔比達 98.78%，運作高度不超過120米的佔比達99.89%，運作速度不超過10米/秒的佔比達96.7%，幾乎所有2023年參與數據交換的無人機運作速度均小于15米/秒，符合當前無人機主要用於航拍、監視和農業等任務的特點。從運作時段來看，目前我國無人機主要在晝間運作，2023年無人機運作的最高峰值出現在上午，峰值時間段為北京時間9時至11時；下午的峰值時間段為北京時間16時至18時。

　　民航局飛行標準司相關負責人表示，隨著無人機操控員隊伍的壯大、技術應用的深化以及管理政策的完善，無人機行業將繼續作為低空經濟的重要組成部分，展現出強勁的發展潛力和廣闊的應用前景。下一步，將繼續跟蹤分析無人機行業發展需求，進一步完善統計內容和數據品質，為行業和社會提供更有價值的資訊參考。