2024年10月27日至2025年3月29日,全國民航將開始執行2024/25年冬春航季航班計劃,目前航班換季工作已準備就緒。2024/25年冬春航季,共有194家國內外航空公司計劃每週安排客貨運航班11.8萬班,比去年同期增長1.2%,國際航線進一步有序恢復。
從航班計劃整體情況來看,新航季民航運輸生産呈現總體平穩、穩中有進、進中向好態勢,實現了良好開局。
國內航線航班方面,49家國內航空公司計劃每週安排國內(不含港澳臺地區)航班95968班,與去年同期基本持平,比2019/20年冬春航季增長33%。其中,客運航班每週93570班,貨運航班每週2398班。新航季,共有37家航空公司在新開的654條國內獨飛航線上每週共安排6102個航班運營,新開獨飛航線數量同比增加26.7%,聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅遊目的地支線機場與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。
港澳臺地區航線航班方面,已批復34家航空公司的每週3124班客貨運航班計劃申請,其中,24家內地航空公司每週1668班;10家港澳臺航空公司每週1456班。香港航線方面,已批復26家航空公司在內地44個航點與香港間的每週1734班客貨運航班計劃。澳門航線方面,已批復10家航空公司在內地26個航點與澳門間的每週648班客運航班計劃。兩岸航線方面,已批復21家航空公司在大陸18個航點與台灣桃園等4個航點間的每週742班客貨運航班計劃。
國際航線航班方面,已批復178家國內外航空公司的每週19327班客貨運航班計劃申請,共通航79個境外國家,涉及57個“一帶一路”國家每週10326班,佔比達到53.48%。其中,批復127家國內外航空公司的每週13987班客運航班計劃申請,通航73個境外國家;批復71家國內外航空公司的每週5340班貨運航班計劃申請,通航52個境外國家。
本次換季主要呈現兩個特點。國內航空運輸市場方面,民航局聚焦統籌擴大內需和深化供給側結構性改革,引導航空公司深挖國內航空運輸市場潛力,適應地方經濟社會發展新需求,服務航空樞紐建設新形勢,融入航旅融合新趨勢。同時,充分發揮宏觀調控作用,持續優化調整客座率精準化調控措施,引導航空公司不斷優化運力供給、完善航線網路結構,鼓勵熱門航線快線化運營,提高市場集中度,確保骨幹網高效暢通;推動更多中西部、邊疆地區旅遊城市融入“干支通、全網聯”航空運輸網路體系,激發支線航空市場活力,促進基礎網有效聯通。國際航空運輸市場方面,國際航線進一步有序恢復。從區域看,至拉美和非洲客運航線網路將進一步拓展,北美航線航班將進一步增加,中亞、東南亞、日韓、歐洲等傳統市場穩中有進。貨運市場穩健增長,其中至阿聯酋、德國、英國、比利時、美國、加拿大等市場的貨運航班增幅較大。從具體航司情況看,多家中外航司根據市場需求在客運航線上進一步安排復航增班,如美國聯合航空計劃將洛杉磯至上海浦東航線由每週4班增加至每週7班;塞爾維亞航空計劃新開每週2班貝爾格萊德至上海浦東航線。國內航司中國航計劃新開烏魯木齊至第比利斯、北京至阿拉木圖、塔什幹、開羅,成都至阿拉木圖、布魯塞爾等航線航班;東航計劃新開上海至開羅等航線航班;南航計劃復航廣州至澳大利亞珀斯等航線。
民航局運輸司相關負責人表示,新航季,民航局將繼續主動服務國家戰略和區域重大戰略,引導航空公司構建“全國民航一張網”,完善“空中絲綢之路”和新興市場航線網路佈局,更好滿足旅客航空出行需求。同時,強化航線資源使用監管,提升航線資源使用效率,在航空運輸市場更高水準供需動態平衡中推進民航高品質發展。
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