全國民航將於2025年3月30日—10月25日執行2025年夏秋航季航班計劃，目前航班換季工作已準備就緒。從換季航班計劃情況來看，新航季共有209家國內外航空公司計劃每週安排定期客貨運航班12.3萬班，同比2024年夏秋航季增長1.0%，民航運輸生産總體平穩有序。 　　

　　國內航線航班方面，民航局已批復59家航空公司每週100490班定期客貨運航班計劃。國內航線（不含港澳臺地區）上，已批復49家航空公司每週97604班定期客貨運航班計劃，其中客運航班每週95207班，貨運航班每週2397班。在新開闢航線方面，共有38家航空公司計劃在新開的640條國內獨飛客運航線上每週共安排定期航班6454班，新開獨飛航線集中在新疆、內蒙古、貴州、四川、雲南、山東、黑龍江等省區旅遊目的地支線機場與重慶、貴陽、長沙、西安、天津、廈門、哈爾濱等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。香港航線上，已批復22家內地與香港航空公司在內地44個航點與香港間的每週1454班客貨運航班計劃。澳門航線上，已批復11家內地與澳門航空公司在內地24個航點與澳門間的每週668班客運航班計劃。兩岸航線上，已批復20家大陸與台灣航空公司在大陸17個航點與台灣桃園等4個航點間的每週764班客貨運航班計劃。

　　國際航線航班方面，民航局已批復193家國內外航空公司每週22946班定期客貨運航班計劃，比2024年夏秋航季增長33.0%，涉及78個境外國家，其中“一帶一路”國家58個。客運方面，批復140家國內外航空公司（中方32家、外航108家）的每週17512班客運航班計劃（中方11004班、外航6508班），比2024年夏秋航季增長38.4%，涉及77個境外國家，其中“一帶一路”國家57個。貨運方面，批復83家國內外航空公司（中方18家、外航65家）的每週5434班貨運航班計劃（中方2774班、外航2660班），比2024年夏秋航季增長18.1%，涉及48個境外國家，其中“一帶一路”國家31個。

　　民航局運輸司相關負責人表示，民航局充分發揮有效市場和有為政府作用，堅持供需兩側協同發力、動態平衡，統籌國內國際兩個市場，聚焦“入境遊、研學遊、親子遊、銀發遊”等航旅融合發展需求，深挖市場潛力，擴大航空運輸市場需求。國內航空市場方面，一是聚焦群眾出行需求，落實提振消費工作部署，強化需求牽引供給，鼓勵航空公司在符合航空安全、運作保障能力等條件的前提下，擴大國內航空市場需求；二是優化運力供給，持續深化供給側結構性改革，注重以高品質供給引領需求、創造需求，進一步細化客座率精準化調控措施，引導航空公司差異化佈局運力，強化樞紐機場和骨幹網支撐作用，擴大支線機場和基礎網服務範圍，增強供給與需求的適配性、平衡性，服務群眾出行和經濟社會發展。國際航空市場方面，一是民航局聚焦建設有品質、有特色、有韌性的國際航空樞紐和城市機場群，推動國際客運航班有序增加，鞏固傳統國際航空運輸市場；二是積極引導和支援航空公司佈局新興市場，不斷拓展和完善與共建“一帶一路”國家間航線網路。同時，將採取多種措施，加強航權資源使用監管，及時清理未充分使用的航權資源，提升航權資源使用效率。