在北京奧運會和殘奧會期間，中國航油兌現了“兩個奧運、同樣精彩”的承諾，牢記“竭誠服務全球民航客戶，保證國家航油供應安全”的神聖使命，確保了北京奧運會安全供油萬無一失。在此期間，中國航油共為122074架次航班加油830422余噸、保障涉奧專機374架次，包機1210架次，共保障涉澳航班8857架次，刷新了單日專包機保證架次、單日加油架次、單日加油量等多項紀錄。

    對於剛剛過去的82個為保障奧運而奔忙的日日夜夜，中國航油集團公司總經理、黨委書記孫立記憶猶新。

    記者：奧運期間的供油任務與平時有何不同？

    孫立：奧運供油保障任務是中國航油迄今為止承擔的規模最大、涉及面最廣、標準最高的保障任務。奧運期間，涉奧專機架次之多、起降密度之高、貴賓人數之多，均打破了民航保障的歷史紀錄。在不計奧運包機和涉奧航班的情況下，僅專機的供油保障工作量就已達到2006年“中非合作論壇”的3倍還多。奧運航油供應服務規模之大、要求之高、歷時之久、資訊變化之複雜，在中國民航史上尚屬首次，對於中國航油的保障能力是一次巨大的考驗。

    記者：對於如此艱巨的奧運供油保障任務，中國航油做了哪些準備？

    孫立：中國航油集團承擔著21個涉奧機場的供油任務，包括7個主降和14個備降機場。我們投資了13億元，用於首都機場和其他涉奧機場的設施設備建設，為涉奧機場新配置了54輛飛機加油車。集團成立了“奧運保障領導小組”，公司領導24小時值班，每天逐層檢查奧運保障情況。

    奧運期間的航油需求量比平時大很多。為了保證油料充足，我們採取了4條戰線同時作戰的方式，確保涉奧機場的航油運輸暢通。第一條是鐵路，我們加強了與鐵道部的協調，做好從錦州、錦西、石家莊等煉廠“專用龍組”運輸的銜接與管理，把涉奧機場周邊的煉廠全部銜接起來了。第二條是管線，我們最主要的管線就是保證北京航油供應的京津管線。在奧運會前，我們對這條管線的佔壓物進行了清理，動用了武警、民警、保安和我們的幹部進行巡視，每5公里一個保安，每25公里一個幹部，確保了安全，提高了應急反應速度。第三條是水運，我們特別新下水了一艘萬噸級油輪，負責大連煉油廠到塘沽的水路運輸，專門確保奧運航油供應。第四條是公路，我們與中石油運輸公司簽訂了協議，由他們承擔中航油的全部公路運輸。一旦鐵路運輸出現問題，公路就會做好保障。

    為了備戰奧運，中國航油儲備了200萬噸航油，所有涉奧機場的備份油品量都達到了平時的兩倍，保證了奧運供油的充足、穩定。

    記者：航油是一個與安全關係非常密切的部門，中國航油如何確保奧運期間的安全？

    孫立：我們將安全管理作為奧運保障的重中之重，通過健全安全責任制、安全生産治理整改、實施應急演練、強化反恐安防等一系列措施來確保安全。

    根據奧運供油工作可能出現的突發狀況，我們制定了資訊中斷、通訊中斷、供油中斷、機坪交通事故、機坪管網加油系統故障、複雜天氣條件、不正常航班處置等應急預案，通過多次反覆論證和實戰應急演練予以磨合、校正，確保每一道工序受控、每一個環節受控、每一名員工受控。航油系統各單位都加強了對本單位員工，尤其是要害生産崗位作業人員的防恐反恐教育工作，嚴格了各項規章制度，與武警、公安、消防等安保部門協作安防，加強了對生産作業場所的內部保衛和巡查工作，進一步提高了安防保衛能力，牢築了安全防線，達到了“平安奧運”的目標。

    記者：針對奧運航班高峰抵達期的超大容量、超高密度和超快節奏，中國航油如何應對？

    孫立：作為奧運主戰場，中國航油華北公司制訂了“零事故、零差錯、零延誤、零違章、客戶百分百滿意”的保障作業目標和《北京安全運作管理部專機保障工作暫行條例》，採取“分片包乾、責任到人、區域聯防、主動服務”的辦法，加強與民航其他單位的聯繫，從容應對專機的增班、減班、改時、改點現象，保障了奧運會主降機場供油的重任。在整個奧運航油服務過程中，華北公司領導靠前指揮，各級管理人員身先士卒，廣大員工恪盡職守、無私奉獻，用實際行動譜寫了一曲動人的奧運樂章。

    中航油其他地區的分公司也都圓滿完成了奧運供油任務。華東公司克服了奧運航油供應服務中高溫酷暑、颱風肆虐等不利影響，達到了“週密細緻，安全順暢，萬無一失”的要求；東北公司在“完善保障機構，加大基礎建設，搜尋安全隱患，確保運作平穩”上下苦工夫，克服了加油車輛相對不足及部分車輛車況差的困難，保證了奧運期間供油任務的順利完成；藍天公司和西北公司雖然被確定為奧運備降機場的時間較晚，但他們克服了時間緊、任務急的不利因素，按時完成了奧運備降機場的供油準備工作；西南、新疆和雲南公司雖然不直接承擔奧運航油供應任務，但他們仍然按照奧運供應服務的嚴格要求，加強反恐防恐工作，保持生産安全和員工隊伍的穩定，無聲地支援著整個中國航油的奧運航油供應服務工作。

    記者：這次大規模的奧運航油保障對中國航油今後的發展會帶來哪些影響？

    孫立：奧運給我們留下了很豐富的物質和精神遺産，對中國航油今後的發展起到了極大的推動作用。

    為了備戰奧運，我們對首都機場、天津濱海機場、青島流亭機場等16個奧運機場進行了航油擴建工程建設。其中，北京首都國際機場擴建供油工程，是中國航油系統近年來投資規模、建設規模最大的工程之一，工程建設的完成能夠滿足首都機場擴建所有177個遠近機位站坪管線加油的需要，能夠滿足到2015年年加油量260萬噸、高峰小時加油每小時2100立方米的需要，達到了國內航油工程建設的先進水準。而對於天津濱海、呼和浩特白塔、太原武宿3個奧運主、備降場的擴建工程，則使這幾個機場的供油、儲油能力都在原有基礎上得到了較大提升，避免了航油斷供、限供現象的發生。這些硬體設施，為中國航油今後的發展打下了良好的基礎。

    為了迎接奧運，我們還加緊了業務技能、加油英語、公關禮儀等方面的培訓，在全系統加強了崗位練兵和技術比武，鼓勵員工參加國家職業技能鑒定，使各單位的航油供應服務能力大幅提升。

    更值得一提的是，奧運激發了航油人的工作激情，給中國航油留下了寶貴的精神財富。奧運期間，中國航油共投入保障人員2984名，佔公司總人數的53.5%，主動加班達到42970小時。為了保障好涉奧航班，同時不使正常航班受到影響，在涉奧航班的抵離高峰期，中國航油的許多領導和員工都連續堅守在崗位上，甚至一天都顧不上吃飯喝水。我們後來只好把飯送到機坪上去，讓他們在加油間歇能吃上一口。有一名員工，兩天兩夜沒睡覺，最後暈倒在工作崗位上，被急救車送到醫院。而在清醒後的兩個小時，他就又回到了工作崗位上。類似這種感人的事跡還有很多。這種愛崗敬業、吃苦耐勞的精神，是奧運留給我們最好的精神遺産。