劉芳震等代表：

　　您們提出的關於將湖北省恩施機場遷建納入國家“十四五”民航發展規劃並開工建設的建議收悉。現答覆如下：

　　隨著我國城鎮化進程的推進，城市面積不斷擴大，機場規劃與城市發展之間的矛盾逐步顯現。我們注意到，許多地方加強了對機場周邊地區的城市規劃，嚴格保護機場凈空，機場與城市實現了共同發展，但也有一些地方出於各種考慮，對機場周邊規劃控制不利，造成機場與城市發展矛盾突出。2016年5月，我局會同國家發展改革委聯合印發《關於開展“十三五”民航機場改擴建和遷建項目前期工作有關事項的通知》（發改辦基礎〔2016〕1143號），要求地方政府慎重選擇遷建方案，對於受城市規劃建設、周邊建築物超高或地形條件限制嚴重、不具備原址改擴建條件或受空域使用限制實施改擴建無法緩解矛盾的，可以開展機場遷建研究論證工作。

　　現有恩施機場于1993年建成通航，飛行區等級指標4C，擁有1條長2600米的跑道、10000平方米的航廈及配套設施。2018年完成旅客吞吐量103.9萬人次，尚未達到機場設計容量。從技術條件來看，機場遷建是一項複雜的系統性工程，涉及城市規劃、空域規劃、土地利用、環境保護等多方面問題，尤其是恩施地形條件複雜，新建機場選址難度較大。恩施機場屬支線機場，相對許多幹線和樞紐機場與城市發展的矛盾要小。建議地方政府加強與國家、軍隊溝通，組織相關方面深入開展恩施機場遷建必要性和可行性研究論證，我局將會同有關部門結合現有機場實際情況、區域經濟社會發展和民航運輸需求增長，在民航發展“十四五”規劃編制時統籌研究。

　　感謝您們對民航工作的支援！

　　聯繫單位及電話：民航局發展計劃司 010-64092782

　　中國民用航空局

　　2019年6月14日