田剛委員：

　　您提出的關於改善機場安檢設計和硬體設施，提升機場安檢效率的提案收悉，現答覆如下：

　　如您在提案中所述，部分機場由於早期設計原因，存在安檢通道長度不足、自動化程度較低、安檢效率不高的情況。近幾年，我局高度重視民航安檢工作，持續完善安檢法律法規和標準體系建設、加強安檢品質管理、加快推廣使用安保新技術新設備，著力提升民航安檢能力和服務水準。馮正霖局長在今年兩會部長通道，向社會承諾9項進一步改進服務品質的舉措，其中就包括安檢提質增效。目前，我局正按照“固本強基、穩中求進、提質增效”的原則，開展多元化的安檢模式創新，優化升級安檢流程，擴充安檢現場資源，積極推進安檢品質和通行效率同步提升。我局在上海虹橋、深圳寶安等機場開展“差異化安檢”試點工作，在北京首都機場自主設計並試用“旅客智慧安檢通道”等。我局也出臺了新的安檢通道建設標準，要求有條件改造的機場今年年內全部對標達標，新建機場嚴格按照新標準執行。

　　於此同時，我局積極推進“無紙化”通行，特別針對安檢環節，廣泛應用“人臉識別”、閘機驗證等新技術和新設備。同時，大力提升安檢設備管理能力，建立全球第三個“主動式毫米波人體成像安檢設備”技術規範和檢驗鑒定標準，積極推動毫米波安檢設備進入民航安檢設備應用領域。相信隨著這些新標準、新技術、新設備、新流程的實施應用，將有力促進民航安檢提質增效。我局始終致力於為廣大人民旅客提供更安全、更準確、更優質、更高效的出行服務。

　　感謝您對民航工作的支援！

　　中國民用航空局

　　2019年7月1日