• 主題分類:年度機場生産公報
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  • 2022年全國民用運輸機場生産統計公報
2022年全國民用運輸機場生産統計公報

  一、運輸機場和通航城市

  2022年,我國境內運輸機場(港澳臺地區數據另行統計,下同)共有254個,其中定期航班通航運輸機場253個,定期航班通航城市(或地區)249個。

  年內定期航班新通航運輸機場有:新疆昭蘇天馬機場、阿拉爾塔裏木機場、塔什庫爾幹紅其拉甫機場,湖北鄂州花湖機場,西藏山南隆子機場、日喀則定日機場。年內定期航班新通航的城市(或地區)有:新疆昭蘇、阿拉爾、塔什庫爾幹,湖北鄂州,西藏山南、日喀則。湛江機場遷至湛江吳川機場,達州河市機場遷至達州金埡機場。

  二、主要生産指標

  2022年我國民用運輸機場完成旅客吞吐量52003.3萬人次,比上年下降42.7%,恢復到2019年的38.5%。分航線看,國內航線完成51634.9萬人次,比上年下降42.9%,恢復到2019年的42.6%(其中港澳臺航線完成149.3萬人次,比上年下降11.1%,恢復到2019年的5.4%);國際航線完成368.4萬人次,比上年增長20.7%,恢復到2019年的2.6%。

  完成貨郵吞吐量1453.1萬噸,比上年下降18.5%,恢復到2019年的85.0%。分航線看,國內航線完成740.8萬噸,比上年下降24.4%,恢復到2019年的69.6%(其中港澳臺航線完成79.4萬噸,比上年下降7.4%,恢復到2019年的84.0%);國際航線完成712.2萬噸,比上年下降11.4%,恢復到2019年的110.3%。

  完成飛機起降715.2萬架次,比上年下降26.8%,恢復到2019年的61.3%(其中運輸架次為519.2萬架次,比上年下降35.0%,恢復到2019年的52.6%)。分航線看,國內航線完成692.5萬架次,比上年下降27.4%,恢復到2019年的64.9%(其中港澳臺航線完成3.7萬架次,比上年下降7.5%,恢復到2019年的18.9%);國際航線完成22.7萬架次,比上年下降7.3%,恢復到2019年的22.8%。

  三、旅客吞吐量分佈

  各運輸機場中,年旅客吞吐量1000萬人次以上的運輸機場有18個,較上年凈減少11個(新增成都天府機場,減少鄭州新鄭機場、貴陽龍洞堡機場、三亞鳳凰機場、青島膠東機場、天津濱海機場、瀋陽桃仙機場、濟南遙墻機場、哈爾濱太平機場、蘭州中川機場、長春龍嘉機場、南寧吳圩機場、大連周水子機場),完成旅客吞吐量佔全部境內運輸機場旅客吞吐量的52.8%,佔比較上年下降18.0個百分點;從增速看,增幅為正的運輸機場有1個,降幅在30%以內的機場有1個,降幅在30%-60%的機場有15個,降幅在60%以上的機場有1個。北京、上海和廣州三大城市運輸機場旅客吞吐量佔全部境內運輸機場旅客吞吐量的15.0%,佔比較上年下降3.0個百分點。年旅客吞吐量200-1000萬人次運輸機場有30個,較上年減少2個,完成旅客吞吐量佔全部境內運輸機場旅客吞吐量的33.3%,佔比較上年上升14.8個百分點;從增速看,降幅在30%以內的有2個,降幅在30-60%的有27個,降幅在60%以上的有1個。年旅客吞吐量200萬人次以下的運輸機場有206個,較上年增加19個,完成旅客吞吐量佔全部境內運輸機場旅客吞吐量的13.8%,佔比較上年上升3.2個百分點。

  國際航空樞紐完成旅客吞吐量20663.4萬人次,較上年下降44.6%;區域樞紐完成旅客吞吐量21978.5萬人次,較上年下降40.3%;非樞紐機場完成旅客吞吐量9361.4萬人次,較上年下降43.9%。

  京津冀機場群完成旅客吞吐量3568.2萬人次,較上年下降56.1%;長三角機場群完成旅客吞吐量9525.9萬人次,較上年下

降43.2%;粵港澳大灣區機場群珠三角九市完成旅客吞吐量5308.1萬人次,較上年下降39.2%;成渝機場群完成旅客吞吐量5857.9萬人次,較上年下降34.8%。

  國內各地區旅客吞吐量的分佈情況是:華北地區佔10.4%,較上年下降2.3個百分點;東北地區佔6.9%,較上年提高0.9個百分點;華東地區佔28.3%,較上年提高0.1個百分點;中南地區佔25.0%,較上年提高0.4個百分點;西南地區佔20.6%,較上年提高2.0個百分點;西北地區佔5.6%,較上年下降1.2個百分點;新疆地區佔3.2%,較上年提高0.2個百分點。

  各省(區、市)旅客吞吐量較上年普遍下降,其中,降幅在30%以內的省(區、市)有1個,降幅在30-60%的有28個,降幅在60%以上的有2個。

 

  四、貨郵吞吐量分佈

  各運輸機場中,年貨郵吞吐量10000噸以上的運輸機場有51個,較上年減少10個,完成貨郵吞吐量佔全部境內運輸機場貨郵吞吐量的98.5%,佔比較上年下降0.2個百分點;從增速看,增幅在30%以上的運輸機場有3個,增幅在30%以內的有3個,降幅在30%以內的有30個,降幅在30-60%的有13個,降幅在60%以上的運輸機場有2個。北京、上海和廣州三大城市運輸機場貨郵吞吐量佔全部境內運輸機場貨郵吞吐量的43.4%,佔比較上年下降1.5個百分點。年貨郵吞吐量10000噸以下的運輸機場有203個,較上年凈增16個,完成貨郵吞吐量佔全部境內運輸機場貨郵吞吐量的1.5%,佔比較上年提高0.2個百分點。

  國際航空樞紐完成貨郵吞吐量954.2萬噸,較上年下降18.5%;區域樞紐完成貨郵吞吐量438.1萬噸,較上年下降16.6%;非樞紐機場完成貨郵吞吐量60.7萬噸,較上年下降30.1%。

  京津冀機場群完成貨郵吞吐量129.3萬噸,較上年下降28.8%;長三角機場群完成貨郵吞吐量497.7萬噸,較上年下降20.3%;粵港澳大灣區機場群珠三角九市完成貨郵吞吐量342.6萬噸,較上年下降6.4%;成渝機場群完成貨郵吞吐量104.3萬噸,較上年下降9.5%。

  國內各地區貨郵吞吐量的分佈情況是:華北地區佔9.5%,較上年下降1.4個百分點;東北地區佔2.9%,與上年持平;華東地區佔40.5%,較上年下降1.5個百分點;中南地區佔33.7%,較上年提高3.7個百分點;西南地區佔10.4%,較上年提高0.5個百分點;西北地區佔2.1%,較上年下降1.0個百分點;新疆地區佔0.8%,較上年下降0.2個百分點。

  貨郵吞吐量增幅30%以內的省(區、市)有2個,降幅在30%以內的有19個,降幅在30-60%的有9個,降幅在60%以上的有1個。

  

  附件:2022年全國民用運輸機場吞吐量排名

  注:[1]本公報中旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次、運輸起降架次的增速為實際增速,與四捨五入後以萬人、萬噸、萬架次計算的增速存在微小偏差。[2]國際航空樞紐、區域樞紐的範圍參考《國家發展改革委 民航局關於印發全國民用運輸機場佈局規劃的通知》(發改基礎〔2017〕290號),國際航空樞紐包括北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等;區域樞紐包括天津、石家莊、太原、呼和浩特、大連、瀋陽、長春、杭州、廈門、南京、青島、福州、濟南、南昌、溫州、寧波、合肥、南寧、桂林、海口、三亞、鄭州、武漢、長沙、貴陽、拉薩、蘭州、西寧、銀川等;非樞紐機場為國際航空樞紐和區域樞紐之外的其他運輸機場。[3]根據中共中央、國務院2019年12月1日印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》,本公報中的長三角機場群為上海市、江蘇省、浙江省、安徽省轄區內所有運輸機場。[4]旅客吞吐量、貨郵吞吐量分佈,因四捨五入原因佔比合計與100%存在微小偏差。