為適應無人駕駛航空器快速發展和廣泛應用帶來的機遇與挑戰，廣泛交流研究與運作經驗成果，推動無人駕駛航空器融入航空系統，國際民航組織（ICAO）將召開遙控駕駛航空器系統專題討論會（RPAS 2022）和“放飛無人機”專題討論會（DRONE ENABLE 2022）。應ICAO邀請，現將會議資訊和“放飛無人機”專題討論會資訊徵集要求通知如下：

　　一、會議資訊 　　

　　（一）遙控駕駛航空器系統專題討論會( RPAS 2022 )

　　1.時間：2022年11月7日-9日；

　　2.地點：加拿大蒙特利爾；

　　3.主題：是否給予合格審定；

　　4.內容：重點關注與合格審定有關的監管問題，包括遙控駕駛執照頒發、運營和運營人的合格審定和適航性，監管機構的角色、職責以及相關技術性問題等，以推動從“在空域中容納遙控駕駛航空器”到“將遙控駕駛航空器常態化整合到空中交通管理系統”的過渡。具體見附件1。

　　（二）“放飛無人機”專題討論會( DRONE ENABLE 2022 )

　　1.時間：2022年11月14日至16日；

　　2.地點：加拿大蒙特利爾；

　　3.主題：學習過去，建設更美好未來；

　　4.內容：重點討論ICAO在無人航空器系統（UAS）和無人航空器系統空中交通管理（UTM）方面的進展，包括ICAO相關規則範本、UTM運作部署經驗以及UAS安全運作所需基礎數據等。具體見附件2。

　　（三）其他活動

　　ICAO將在上述兩項會議前，舉辦一系列線上專題討論會。具體可關注ICAO官網資訊（https://www.icao.int/Meetings/Pages/Home.aspx）。

　　二、“放飛無人機”專題討論會資訊徵集（RFI）

　　（一）背景情況

　　自2017年首屆“放飛無人機”專題討論會起，ICAO通過資訊徵集（RFI）活動廣泛收集關於UAS和UTM的經驗做法、研究成果等，邀請傑出代表演講介紹，為討論會提供內容基礎。討論會成果用於輔助制定ICAO指導材料、行動框架等，促進UAS和UTM的安全、高效和有序發展。

　　（二）RFI問題

　　1.從UTM系統或服務的部署、實施中得到的經驗和最佳做法：隨著UTM系統和服務發展成熟，成為UAS運作的動因之一，有必要關注UTM的成功部署和實施經驗，以確定有效措施，整理得出經驗教訓和最佳做法。

　　2.數據要求：為使UTM能夠支援多個UAS在視距內或視距外安全運作，天氣、3D空間結構、其他航空器情況等相關數據必不可少。重點關注支援安全運作所需的數據類型；採集數據、使數據保持最新、與運營人共用數據的方式；是否需要制定數據標準以確保數據品質、數據安全和數據可恢復性等。

　　具體內容説明見附件3。

　　（三）投稿要求

　　1.稿件內容應當針對附件3所列的具體一項問題進行説明。若擬説明多個問題，請分別撰稿。

　　2.稿件內容應當注重品質、邏輯和敘事方法，注重經驗做法的國際通用性，注重對我國UTM和UAS發展的正面宣傳。優秀稿件的提交者將有機會在會議現場進行專門發言。

　　3.請提供中文和英文雙語稿件。英文稿件不超過2000字。

　　4.為了對稿件內容進行必要的協調以提升品質，請於2022年6月20日前將稿件（.doc或.docx格式）以“RFI—標題—單位名稱/本人姓名”為主題，發送至kgc@caac.gov.cn，郵件內請註明有效聯繫電話。民航局民用無人駕駛航空器管理領導小組辦公室（空管辦）將視情組織投稿者、行業專家對稿件進行討論、優化。

　　附件：

　　1. 遙控駕駛航空器系統專題討論會(RPAS 2022)預期成果

　　2. “放飛無人機”專題討論會(DRONEENABLE 2022)預期成果

　　3. “放飛無人機”專題討論會-無人航空器系統交通管理(UTM)資訊徵集（RFI）

　　空管行業管理辦公室

　　2022年5月30日