2018年1月11日早上六點，隨著校驗飛機的滑跑起飛，寧波庵東導航臺DVOR\DME（全向信標\測距儀）設備定期校驗正式開始。

　　“之前不是都協調好了嗎？怎麼突然不能飛了！”導航室員工抱怨道。

　　“先不急，看看下午能不能飛吧。”彭主任回應道。

　　“下午不飛的話，我們怎麼辦？”

　　“等有具體消息了再決定。”

　　“那什麼時候會有消息哦？”

　　“不知道，等著吧，不要先亂了陣腳。”

　　記憶中，彭通都是一副“好説話”的樣子，有急事找他換班也好，分擔工作任務也好，工作任務安排也好，基本上得到的回應都是：“啊，那好吧”。

　　2018年1月12日淩晨四點，極寒交困中，彭通帶領科室成員開往庵東導航臺，早晨6點，待他們完成通信設備的調試後，由於風向臨時變化，當天的校飛安排再次擱淺，時間順延。

　　自2007年7月進入寧波空管站技術保障部導航保障室，彭通一步一個腳印，始終堅持從崗位中來，到崗位中去的原則。2016年華東空管局“安康杯”導航技能大賽中，他奪得了理論比試一等獎。

　　2018年1月13日上午07：30，隨著波道中傳出“校飛完成”的聲音，在眾人的翹首期盼中，庵東導航臺設備定期校飛工作“順利”完成，為2018年春運期間設備的平穩運作奠定了堅實基礎，確保了春運保障工作的順利進行。

　　取得成績面對祝賀時，他會開心地説：“還行吧”；遇到挫折面對困難時，他會無所謂地説：“還好吧”。校飛的三天裏，他以身作則，引領科室成員一起完成任務；其他的日子裏，他任勞任怨，用實際行動踐行自己的安全承諾。（中國民航網 通訊員謝勇 報道）