由於是首次使用FSOP檢查單，根據FSOP檢查單的新要求，湖北監管局以此次使用FSOP檢查單為契機，全面梳理了停機坪檢查工作：一是全體監察員認真學習FSOP檢查單，統一了檢查標準和方法，對問題進行了討論，並對現場檢查進行了分工，避免檢查內容缺漏；二是現場檢查時為了不影響各公司後續航班的正常運作，各監察員分工合作，將航空器檢查分為駕駛艙、客艙、航空器外部三部分進行檢查，避免由於檢查造成航班延誤。
附件：
湖北監管局首次使用FSOP檢查單進行停機坪檢查
按照2013年監察計劃的安排，2月底至3月上旬，湖北監管局首次使用FSOP檢查單進行了經停武漢天河機場的21家航空公司的停機坪檢查工作。
由於是首次使用FSOP檢查單，根據FSOP檢查單的新要求，湖北監管局以此次使用FSOP檢查單為契機，全面梳理了停機坪檢查工作：一是全體監察員認真學習FSOP檢查單，統一了檢查標準和方法，對問題進行了討論，並對現場檢查進行了分工，避免檢查內容缺漏；二是現場檢查時為了不影響各公司後續航班的正常運作，各監察員分工合作，將航空器檢查分為駕駛艙、客艙、航空器外部三部分進行檢查，避免由於檢查造成航班延誤。
由於是首次使用FSOP檢查單，根據FSOP檢查單的新要求，湖北監管局以此次使用FSOP檢查單為契機，全面梳理了停機坪檢查工作：一是全體監察員認真學習FSOP檢查單，統一了檢查標準和方法，對問題進行了討論，並對現場檢查進行了分工，避免檢查內容缺漏；二是現場檢查時為了不影響各公司後續航班的正常運作，各監察員分工合作，將航空器檢查分為駕駛艙、客艙、航空器外部三部分進行檢查，避免由於檢查造成航班延誤。
