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深圳監管局總結經驗優化FSOP系統應用
  根據民航局要求,深圳監管局自2013年起針對轄區按照CCAR-121部運作的航空公司的安全運作監察全面使用FSOP審定監察系統。
  經過5個月的使用,深圳監管局一方面切實落實FSOP系統監察計劃,認真按照任務指南開展監察工作、收集數據,其中航務專業共計發現問題10項,下發整改通知5份、整改建議3份;另一方面認真總結使用中遇到的問題,積極提出改進意見和建議:一是FSOP系統僅能查看危險源編號及名稱,不能進行風險等級評估,不能了解對危險源後續跟蹤情況;二是飛行、適航、航務監察員之間在系統中沒有溝通平臺,監察資訊不能共用;三是問題歸類缺少可操作性指南,由於其標準超出6個安全屬性,對於其他標準應如何歸類未明確。
  後續,該局將繼續認真總結FSOP系統使用中遇到的問題,積極提出改進建議,為進一步完善FSOP系統獻計獻策。

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