根據飛標司的規定，對FSOP系統中風險評估為高、中、低的要素，監察頻率分別不得低於每年2次，每年1次和兩年1次。鋻於2013年是正式啟用FSOP系統的第1年，對風險評估為低的要素，監察頻率也提高至每年1次。由於來往重慶地區的航班涉及30多家航空公司，因此，僅停機坪監察工作，全年計劃就達56架次。按照監察計劃，適航處組織維修監督委任代表于1月18日至22日完成南方航空、重慶航空、西部航空、祥鵬航空、首都航空、海南航空、天津航空、東方航空和華夏航空停機坪監察各一架次，共發現5條問題，下發了2份問題通知書。
這是監管局適航處首次使用FSOP標準檢查單進行現場檢查，標誌著FSOP系統在重慶監管局的正式啟用。下一步，監管局將繼續按照監察計劃，嚴格執行標準檢查單，保質保量完成FSOP全年監察任務，以達到通過FSOP系統提高航空安全水準的目的。
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