目前，海南監管局已完成對轄區單位的SMS專題培訓，幫助航空公司運作控制人員理解SMS管理理念，基本掌握了運用工具評估安全風險概率和安全風險嚴重性，並運用統計學原理建立安全風險評定矩陣和安全風險可容忍度矩陣。在培訓中，海南監管局還以特殊機場運作為實例，與轄區航空公司共同研究如何識別風險、分析風險、控制和緩解風險。
後續，海南監管局將結合2013年度監察計劃，重點推進SMS與FSOP的融合，發揮航空公司自我管理能力和局方監督指導能力，確保轄區航空公司運作安全。
附件：
海南監管局結合SMS穩步推進FSOP系統應用
為落實民航局工作部署，于明年元月一日起正式啟用飛行標準監察管理系統（FSOP），海南監管局在前期學習領會FSOP設計理念的基礎上，積極轉變觀念，制定實施計劃，結合SMS穩步推進FSOP的應用。一是針對航空公司運作控制人員SMS知識薄弱環節開展SMS培訓；二是向航空公司運作控制人員介紹FSOP系統使用及檢查要點；三是局方與航空公司共用自願報告資訊和FSOP監察資訊，完善風險源資訊庫和FSOP資訊庫；四是綜合使用風險源資訊和FSOP資訊，分析航空公司安全隱患，搜尋風險緩解措施。
目前，海南監管局已完成對轄區單位的SMS專題培訓，幫助航空公司運作控制人員理解SMS管理理念，基本掌握了運用工具評估安全風險概率和安全風險嚴重性，並運用統計學原理建立安全風險評定矩陣和安全風險可容忍度矩陣。在培訓中，海南監管局還以特殊機場運作為實例，與轄區航空公司共同研究如何識別風險、分析風險、控制和緩解風險。
後續，海南監管局將結合2013年度監察計劃，重點推進SMS與FSOP的融合，發揮航空公司自我管理能力和局方監督指導能力，確保轄區航空公司運作安全。
目前，海南監管局已完成對轄區單位的SMS專題培訓，幫助航空公司運作控制人員理解SMS管理理念，基本掌握了運用工具評估安全風險概率和安全風險嚴重性，並運用統計學原理建立安全風險評定矩陣和安全風險可容忍度矩陣。在培訓中，海南監管局還以特殊機場運作為實例，與轄區航空公司共同研究如何識別風險、分析風險、控制和緩解風險。
後續，海南監管局將結合2013年度監察計劃，重點推進SMS與FSOP的融合，發揮航空公司自我管理能力和局方監督指導能力，確保轄區航空公司運作安全。
