此次監察主要採用現場抽查的方式，從簽派放行標準和程式、飛行監控、運作資訊的傳遞、簽派員資質、應急處置流程等多方面針對運作控制工作展開。根據檢查情況，廣東監管局要求：一是繼續落實安全主體責任，積極制定風險控制措施，有效控制運作風險；二是進一步嚴格放行標準，認真做好飛行監控工作；三是全面理順資訊傳遞流程，及時準確向機組提供天氣資訊和航行通告資訊；四是嚴格人員資質管理，不斷加強專業培訓，確保能夠滿足對每次飛行實施安全的控制。
附件：
廣東監管局持續加強運作控制監察
為持續促進航空公司運作控制系統建設，切實保障運作安全，廣東監管局積極利用FSOP系統工具，對轄區運作控制工作開展深入監察。
此次監察主要採用現場抽查的方式，從簽派放行標準和程式、飛行監控、運作資訊的傳遞、簽派員資質、應急處置流程等多方面針對運作控制工作展開。根據檢查情況，廣東監管局要求：一是繼續落實安全主體責任，積極制定風險控制措施，有效控制運作風險；二是進一步嚴格放行標準，認真做好飛行監控工作；三是全面理順資訊傳遞流程，及時準確向機組提供天氣資訊和航行通告資訊；四是嚴格人員資質管理，不斷加強專業培訓，確保能夠滿足對每次飛行實施安全的控制。
此次監察主要採用現場抽查的方式，從簽派放行標準和程式、飛行監控、運作資訊的傳遞、簽派員資質、應急處置流程等多方面針對運作控制工作展開。根據檢查情況，廣東監管局要求：一是繼續落實安全主體責任，積極制定風險控制措施，有效控制運作風險；二是進一步嚴格放行標準，認真做好飛行監控工作；三是全面理順資訊傳遞流程，及時準確向機組提供天氣資訊和航行通告資訊；四是嚴格人員資質管理，不斷加強專業培訓，確保能夠滿足對每次飛行實施安全的控制。
