結合航空承運人的系統構型和運作特點，該局重點按照系統安全六屬性，檢查了載重平衡計算、裝載計劃執行情況、流程與程式的落實、外站配載代理培訓等內容。根據檢查結果，向公司提出了嚴格控制載重平衡計算軟體版本、適時開展外站配載代理安全審計等運作建議，確保嚴格控制飛機裝載和載重與平衡控制。為督導航空公司建立起流程導向型的運作控制系統，該局在現場檢查的基礎上，從過程式控制制、流程測量和業務介面等維度評估公司運作風險，進一步加大對航空公司載重與平衡控制工作的監察力度。
附件：
深圳監管局開展FSOP載重與平衡控制專項監察
近日，為確保運輸航空公司嚴格控制載重與平衡，保障運作安全，深圳監管局結合FSOP年度持續監察計劃，組織對順豐航空公司開展載重與平衡控制專項監察。
結合航空承運人的系統構型和運作特點，該局重點按照系統安全六屬性，檢查了載重平衡計算、裝載計劃執行情況、流程與程式的落實、外站配載代理培訓等內容。根據檢查結果，向公司提出了嚴格控制載重平衡計算軟體版本、適時開展外站配載代理安全審計等運作建議，確保嚴格控制飛機裝載和載重與平衡控制。為督導航空公司建立起流程導向型的運作控制系統，該局在現場檢查的基礎上，從過程式控制制、流程測量和業務介面等維度評估公司運作風險，進一步加大對航空公司載重與平衡控制工作的監察力度。
結合航空承運人的系統構型和運作特點，該局重點按照系統安全六屬性，檢查了載重平衡計算、裝載計劃執行情況、流程與程式的落實、外站配載代理培訓等內容。根據檢查結果，向公司提出了嚴格控制載重平衡計算軟體版本、適時開展外站配載代理安全審計等運作建議，確保嚴格控制飛機裝載和載重與平衡控制。為督導航空公司建立起流程導向型的運作控制系統，該局在現場檢查的基礎上，從過程式控制制、流程測量和業務介面等維度評估公司運作風險，進一步加大對航空公司載重與平衡控制工作的監察力度。
