全國政協委員、交通銀行原監事長華慶山

　　民航的準點率問題，在深層次上是空域管理問題，是軍民使用上的矛盾，我覺得這方面能不能有一些調整，在保障國防的基礎上，有一些創新改革。其次加強流程管理，能不能更好地做好調度、協調工作，比如能讓旅客在辦理登機時就能提前知道所乘航班在遠機位，需要坐巡回巴士等資訊，減少心里落差。再次，對諸如北京-上海，北京-廣州等城市之開通城際交通，參考美國等國際經驗，提供更便捷的安檢、時刻體系化等探索，打造空中巴士，為乘客節約更多的時間。

　　全國政協委員、民建中央組織部長李世傑

　　全國政協委員、民建中央組織部長李世傑

　　民航這些年進步很大，一是在硬體方面，二是在服務方面。當然還有些進步的空間，比如遇到天氣狀況不佳以及因其他特殊的情況導致不能按時起降時，民航需要保證資訊的及時溝通，旅客最著急的是不明情況，資訊透明對運輸的通常是有好處的。在民航乘務服務上，我希望更加到位，更規範化，比如空中服務，我們可以借鑒學習一些國外航空公司的經驗。我們説顧客是上帝，但是我們不用當上帝，我覺得當親人對待就可以了。

　　全國政協委員、湖北省工商聯主席趙曉勇

　　民航的服務品質在不斷改進，安全系數不斷提高，準點率也不斷提高，總體是很不錯。但在處理一些不文明出行為上，民航需要把宣傳教育放在規章制度前，做到有強制性、有柔性、有彈性。

　　全國政協委員、中國民生投資股份有限公司（中民投）董事局主席董文標

　　全國政協委員、中國民生投資股份有限公司（中民投）董事局主席董文標

　　我覺得中國民航這幾年越來越好，特別是這幾年準點率大幅度提升，但是高品質服務和國外相比還是有一定差距，我們可以想辦法學習優秀航空公司的經驗，像新加坡航空公司等。

　　全國政協委員、濟南政協副主席趙家軍（以上圖片均由張豐蘩拍攝）

　　全國政協委員、濟南政協副主席趙家軍

　　民航服務這幾年還是不錯的，但我認為空中服務比地面服務要好一些，民航可以加強地面的服務更需要加強，特別是在延誤中和旅客溝通中的相互理解。

　　全國政協委員郎傑拉措

　　在我們西藏，林芝機場非常利民。我希望繼續提高空中人員的空中品質，我有時候坐頭等艙有時候坐經濟艙，我的感覺是普通艙和頭等艙的差距還是有點兒大。我期待更小差距的平等，雖然位置不一樣但是態度應該是平等的。（來源：中國民航報）