2月28日，氣象預報浦東機場地區將出現大霧天氣，華東局提前部署，週密安排，清晨5：00，華東局萬向東局長靠前指揮，帶領督導組深入一線，突出對關鍵環節、重點崗位和重點人員進行現場督導，上海監管局張嘉津局長及各專業監察員陪同。

　　在參加並指導機場運管委線下面對面會商會議，動態關注天氣變化及運作調整的基礎上，督導組先趕赴浦東塔臺，聽取了關於低能見度運作程式的現場彙報，實時掌握了當時本場天氣情況及變化趨勢，萬向東局長詳細詢問了RVR實時監測機制、不同能見度等級下的跑道運作模式切換標準、航空器起降間隔動態調整策略以及管制席位開放和人員配備規範。在自動化系統席位前，萬向東局長認真查看了對航空器動態的實時監控；觀察場監雷達回波數據，重點關注了低能見度條件下航空器地面滑行軌跡的監控能力；通過電子進程單系統，了解航班運作詳細流程和動態記錄方式。針對低能見度運作時易發的航空器誤滑、跑道侵入等風險，萬向東局長還詳細了解塔臺席位風險管控措施和應急處置預案。

　　在浦東機場IOC大樓，督導組檢查了運管委航班動態調整工作、低能見運作資質機組排班情況、簽派運作、各保障單位值班值守等情況。萬向東局長了解了浦東機場運管委針對不利天氣會商、航班計劃精細調整、機坪運作保障和樓內旅客秩序等情況，向運管委空管氣象席位了解本場低能見度天氣實況及趨勢預報，詢問了公司對於低能見天氣的預先風險控制措施，向運管委航司席位了解機組低能見度資質排班情況、簽派放行、各保障環節準備，並與執飛機組遠端連線。

　　6：56，隨著天氣轉好，浦東機場低能見運作取消，航班運作正常平穩。上海監管局將在華東局的堅強領導下，以“時時放心不下”的責任擔當，紮實做好監管到位、到狀態，打造上海地區“事事心中有底”的安全形勢。