“預計‘十三五’末，我國通用機場將建成500個以上，通用航空器將達到5000架以上，年飛行量200萬小時，産業整體規模將超過1萬億元，一批具有國際競爭力的通用航空企業將會涌現，安全、有序、協調的通用航空發展格局將初步形成。”3月8日，在由中航工業主辦的“愛飛客兩會之夜——兩會代表委員暢談供給側改革中的通航産業發展”活動上，民航局局長馮正霖積極展望我國通航産業發展前景。他指出，我國通航大發展的歷史機遇已經到來，民航局作為行業主管單位，將一如既往地致力於推動通航産業發展。

　　馮正霖説，通用航空産業是一個極具魅力的黃金産業，用途廣泛，形態多元，適用於我國不同區域的發展需要；兼具生産工具和消費品屬性，可以服務於我國未來數十年經濟發展；涉及面廣、産業鏈長，可以有力帶動多個關聯産業的發展。

　　馮正霖表示，通用航空是民航業發展的基礎和航空運輸體系的重要組成部分，發展通航産業也一直是民航局的重點工作之一。“十二五”時期，民航局以推進法規建設、優化運作環境、夯實基礎建設、加強統籌規劃、改進行業監管和完善配套政策六方面為工作重點，推動通用航空發展跨上新臺階。截至2015年底，我國通用機場（含臨時起降點）約300個，通航企業數量、機隊規模和飛行小時三大指標分別達到281家、2186架、73.5萬小時，5年複合增長率分別為20.4%、15.9%和14.9%。通用航空從業人員達到14563人，較2011年增長了6.2倍。

　　馮正霖指出，通用航空與運輸航空並稱為民航“兩翼”，當前我國通用航空雖有一定發展，但受諸多因素影響，發展仍然相對滯後。“差距雖大，潛力更大。”馮正霖介紹，2015年以來通用航空業利好不斷，國務院領導對通航發展多次作出重要指示；“十三五”規劃建議中將通用航空與民航、鐵路、公路並列；《中國製造2025》中也提出“推動直升機、無人機和通用飛機産業化”，都將有力促進通航事業發展。

　　馮正霖強調，民航局將繼續踐行“發展為了人民”理念，在堅持飛行安全、廉政安全和真情服務三個底線的基礎上，為推動通航發展做好四件事：一是注重頂層設計，系統謀劃；二是簡政放權，加大支援力度；三是加強監管，提高安全運作保障能力；四是改善服務，樹立通用航空服務大眾的品牌。

　　中航工業董事長林左鳴表示，2014年以來實施的“網際網路+通航+X”愛飛客創意經濟實踐，為群眾性航空事業大發展找到了供給側改革的突破口。中航工業將充分發揮在飛機研製、通航運營等方面的優勢，推動通用航空全産業鏈、全價值鏈和全品牌文化鏈整合，構建三維互動、協同互補的“魔方經濟”。林左鳴指出，通航的普及能催生出大量航空飛行員，這也是重要的國家戰略性的人才資源。

　　活動現場，馮正霖與林左鳴共同點亮了“魔方經濟”結合體。5位分別來自國務院、中航工業、地方政府等地的代表圍繞“供給側改革中的通航産業發展”的主題進行了精彩演講。

　　“愛飛客”由中航工業英文縮寫AVIC音譯而來，是中航工業為實現中國通用航空産業發展的創意品牌，主要産品包括愛飛客綜合體和飛行大會等。愛飛客綜合體由機場核心區、飛行功能區、商業服務區等部分組成，目前中航工業通飛已完成26家愛飛客航空綜合體戰略佈局，2016年將在石家莊、荊門、包頭、安陽舉辦4場愛飛客飛行大會。