隨著春節假期的結束，旅客返程高峰來臨，做好防疫工作，不讓疫情通過公共交通運輸渠道傳播，已成為當前各方關注的重點。對於如何最大限度減少春運返程高峰時期疫情通過航空器傳播，民航已做好充分準備。航空公司、機場等民航單位在前期各種舉措基礎上，進一步優化方案、完善措施、加大工作力度，盡最大努力保證旅客安全。

　　首都機場集團：細化防疫工作措施

　　近日，首都機場集團公司召開新型冠狀病毒肺炎疫情防控領導小組第七次會議，根據近期疫情加快蔓延、返京客流高峰來臨的形勢，對疫情防控工作再研究、再部署、再落實。

　　首都機場加強對各區域的消毒頻次，圖為工作人員在進行廊橋消毒工作。

　　會上，針對下一步防疫工作，集團公司總經理劉雪松表示：一要深入學習貫徹落實習近平總書記重要指示精神，把疫情防控工作作為當前最緊迫最重要的政治任務，把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，有力有序開展疫情防控工作。二要進一步細化流程標準，堅決打好攻堅戰。從1月30日起，首都機場和大興機場同時啟動出港旅客的全面測溫。各單位要落實屬地責任，加強對服務商的提醒監督；落實部門責任，做好各項保障；落實單位責任，做好員工防護監督；落實個人責任，做好個人防護；要針對返京客流高峰，進一步完善防控工作方案。三要加強重點人群、重點單位防控，堅決打好全面戰。嚴格落實北京市《關於落實“四方責任”進一步加強重點人群、場所和單位新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》要求，系統分類，統籌做好重點人群、重點單位的疫情防控工作。四要長遠謀劃，堅決打好長期戰。堅決落實民航局部署，在抓好疫情防控工作的同時，要保安全運作，抓好各項安全運作工作，確保不突破機場安全“四個底線”；保應急運輸，做好防控物資和醫療人員的應急運輸；保風險可控，系統梳理疫情防控風險點，及時調整措施；保精細施策，優化機制、統籌做好物資、資金、人員保障方案。

　　集團公司黨委書記宋勝利要求發揮黨組織戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用，堅守崗位、恪盡職守，合力打贏疫情防控阻擊戰。各級黨組織要堅持守土有責、守土擔責、守土盡責，各級黨委要切實落實領導責任，深入疫情防控第一線，認真做好督導檢查。

　　國航客艙服務部：及時更新服務流程

　　“我是國航客艙服務部乘務員管理五部的一名主任乘務長，飛行18年，多次執行特殊航班保障任務，能吃苦，能戰鬥······我鄭重請戰，取消休假，自願報名執行包括武漢在內的任何困難地區的任務，本人身體健康，家人非常支援，我已做好準備，隨時執行任務。”這是一封來自國航客艙服務部乘務員管理五部劉鑫主任乘務長的請戰書。

　　自1月24日開始，國航客艙部主要領導和重點部門骨幹領導停止休假，嚴格落實值班制度，全部在崗在位，保持工作狀態。針對返程高峰的到來，國航客艙部積極採取多項舉措，確保安全防控有保障。

　　自1月24日開始，國航客艙部主要領導和重點部門骨幹領導停止休假，嚴格落實值班制度，全部在崗在位，保持工作狀態。

　　自1月29日起，國航臨時調整機上餐食配備和服務流程，最大限度的降低機上傳染幾率。針對全球各航站陸續提出新的檢疫要求，為確保一線正確及時獲取資訊，截止1月30日，共計更新8版《客艙疫情防抗速查表》，接受和反饋17個國際航站和19個國內航站的疫情防控要求。同時下發線上航前準備會和駐外學習機制，降低一線乘務員面對面的病毒傳播風險，同時也確保一線對近期各項安全、服務要求的掌握和落實。

　　國航客艙服務部本著“安全第一、性能保障、合理配備、按需使用”的原則第一時間設立防護用品領用臺，定時定點為一線空勤人員發放口罩、測溫儀、消毒濕巾及一次性防疫手套。截至1月30日，日均口罩發放量為2000~2200只，口罩儲備10000只，已完成220個紅外溫度計的航班配備工作。同時，對空勤人員簽到進行有效疏散，4臺簽到機從一層準備大廳調整到二層大廳，避免航班高峰期的人員聚集。簡化會議，縮短早間碰頭會、空勤人員準備會時間。做好辦公樓宇及生産區域的衛生安全，改變地勤食堂用餐方式，以餐盒方式分裝，食堂門口打包取餐，避免聚集用餐。做好通風換氣和清潔消毒工作，辦公樓內每一小時噴灑一次消毒水，確保樓宇內良好的衛生狀況。

　　東航：返程防疫“糧草先行”

　　“綜管部作為疫情防控工作的重要牽頭部門和前沿陣地，幾天來，上至主要領導，下至航醫人員，許多人日以繼夜······此時此刻，正需要我們擰成一股繩，現向各部門召集志願者，共同參與疫情防控工作。”1月27日大年初三，東航綜管部的工作微信群裏，出現了這樣一則志願者招募號召，隨之而來的，是一條條“我參加”“我可以”。春運後半程，返程客流將至，如何避免返程帶來疫情傳播新的高峰，成為全社會關注的焦點。作為東航的後勤“管家”，東航綜管部此時召集志願者迅速行動，正是為給春運返程防疫做好“糧草先行”。

　　志願者將防護用品配送到航廈春運返程保障一線。

　　防疫工作中，防護物資採購是頭等大事，也是難事。東航綜管部不僅牽頭管理東航應對處置新型冠狀病毒感染的肺炎疫情領導小組防控辦公室，還是東航員工防護組和後勤保障組的組長單位；消毒液、口罩、手套、測溫儀······這些儲備的物資在前期的春運和防疫包機中都用量相當大，作為兜底的“管家”，為了應對返程高峰，更需要把好關口、把供應落實到位。

　　連日來，東航綜管部一方面積極聯繫國內供應商，一方面通過海外營業部收集境外貨源資訊，全方位、多渠道地籌集貨源、保障供應。截至1月31日，東航綜管部已經完成緊急支付、下達供貨訂單18單，在東航集團層面上到位儲備了7萬個口罩、1萬副手套、500余臺紅外線測溫儀、500套防護服、1000瓶免洗消毒凝膠等物資。

　　東航綜管部的志願者接收防護物資。

　　與此同時，東航綜管部也已向東航各單位發放口罩4.6萬餘只。針對地處防疫一線、同時又擔負著醫療隊包機和醫療物資運輸貨機地面保障任務的東航武漢公司，東航已向武漢當地支援10000個口罩，用於補充防疫防護用品。

　　一份物資訂單要變成實實在在的疫情防線，不僅需要資金和産品，同樣需要繁瑣但不可或缺的配送儲運、使用指導。東航綜管部門的員工、志願者們同樣在這些環節全力以赴。在東航綜管的航衛部，有的醫生一天要接聽上百個諮詢電話，經常午飯吃成了晚飯，晚飯吃成了宵夜，但卻毫無怨言，只為及時溝通準確的防疫資訊。還有的汽運駕駛員，節日幾乎沒有和家人完整團聚的機會，全力投入到運輸防疫物資的工作中。

　　民航空管系統：守護空中“大動脈”

　　面對疫情和返程高峰，民航空管系統科學部署，確保航班運作安全、平穩、有序。

　　大興機場塔臺工作人員工作中。

　　在民航局空管局的領導下，各地區空管局在確保春運安全、順暢的基礎上，優先保障抗疫相關航班起降。華北空管局在做好北京首都國際機場、北京大興國際機場航班保障的同時，對抗疫航班給予最大支援，採取優先放行等方式，已保障22架次抗疫航班抵達武漢。中南空管局黨委積極與地方政府協同聯動，召開防控疫情專題會議，併發揮地區保障優勢，對每一個抗疫航班進行特殊標記，讓馳援航班以最快速度抵達。

　　作為唯一堅守在武漢疫區的空管單位，湖北空管分局制定最優指揮預案，從飛行計劃受理、編制、發佈，到空中飛行航線引導，再到地面滑行路線停機位置的安排，實施全過程精細化保障。確保武漢市、湖北省空中支援通道暢通無阻。截至1月31日12時，湖北空管分局已全力保障涉及抗疫飛行195架次。

　　東北空管局為抗擊疫情的相關航班開闢綠色通道，在保障旅客返程安全順暢的同時，不斷提高應急處置能力。華東空管局、西南空管局集中力量梳理各專業應急預案，合理配置力量，保障工作秩序，確保地區航班運作順暢。西北空管局採取了一系列迅速有力有效的防控措施，安全高效守護馳援航班。新疆空管局與地方政府協同聯動，提出了進一步落實疫情防控工作的9條規定，確保一線崗位滿足安全運作標準。

　　自疫情發生以來，民航空管系統廣大幹部職工不計個人得失，不避急難險重，努力站好每一班崗，保障好每一架航班，用最嚴措施、以最快速度全面落實各項防疫舉措，保障一線工作人員身體健康，根據實際情況動態優化人員配備，全力確保空中“大動脈”安全、有序。

　　成都雙流機場：織起聯控防護網

　　目前，針對返程高峰，成都機場與多家單位合作，織起了嚴密的聯控防護網。在前期工作的基礎上，成都機場進一步在候機樓、機坪道口和衛星廳設置了發熱旅客排查點，配置了“紅外監測設備”及手持額溫槍。

　　工作人員正在進行消毒。

　　成都機場還多措並舉，全力加強航廈等人流密集區域的疫情防控。通過升級預防性消毒藥品，更換高效的含氯消毒片劑，每天對衛生間、自動售賣機、電梯、座椅、手推車等設施設備消毒不少於3次等措施，加大候機樓保潔消毒力度；通過全面開啟候機樓新風機組，增大新風供應量，每天開啟通風天窗4次，每次不少於30分鐘，每日對候機樓中央空調濾網組進行預防性消毒清洗等措施，加快候機樓內空氣流通。除此以外，成都機場在候機樓公共區域設置了廢棄口罩專用垃圾桶55個，將廢棄口罩統一回收並作為醫療垃圾進行集中處理。

　　同時，成都機場還通過候機樓內電子屏滾動播放疫情防控宣傳片，提醒旅客做好自我防護；利用機場內部微信公眾號及時向廣大員工推送疫情防控知識；為所有一線員工配發一次性口罩，人員上崗前須進行體溫測量，督促做好自身防護，避免傳播感染；現場工作人員全力做好旅客引導和秩序維護工作，現場值班和志願服務工作的力度也逐漸加大。此外，成都機場迅速對內部員工進行排查，要求有密切接觸史人員在家中進行自我隔離，嚴防疫情傳播風險。