5月23日-24日，華東局飛標處會同上海監管局對春秋航、吉祥航和金鵬航的客艙安全工作開展調研。

　　本次調研圍繞各公司CCAR-121-R5審定進程、對新版規章中P章的落實情況及如何處置網路輿情工作展開。局方採用抽查臺賬、系統排班的方式，深入了解了公司客艙部CCAR-121-R5試運作期的實際運作狀況。

　　通過調研了解到，三家公司均已完成文審工作，並已獲得局方對手冊的初始批准，但仍存在一些問題，比如在“雙照人員”緊缺的背景下，部分公司“雙照人員”仍按照R4休息時間（36小時）標準執行；因乘務人員缺口較大，公司當下難以滿足R5規章中P章的運作要求；個別公司新排班系統軟體仍處於開發和部分試運作階段，進展較為緩慢，現仍使用符合R4規定的排班系統，為日後R5全面實施帶來了風險。

　　在與公司充分交流後，局方提出：一要做好CCAR-121-R4至R5過渡期人員補充及資質保持的管理工作；二要優化排班管理系統，對雙飛家庭及有困難的人員進行人文關懷；三要合理合法安排好“雙照人員”的三個時間，發揮好安全員在客艙中的作用；四是面對新媒體發佈的網路輿情時，公司要敏感，反應要迅速，針對近期發生的類似事件，舉一反三，避免發生類似事件；五要重點關注檢查員的能力提升，嚴格檢查標準，提高訓練品質。