跑道是機場的核心基礎設施，工程品質直接關係到機場運作安全和運營正常。竣工驗收是工程品質檢驗的關鍵節點、核心環節。為進一步壓實運輸機場場道工程各參建單位主體責任，提升場道工程建設品質水準，防止工程品質問題影響運作安全，現就有關事項通知如下：

　　一、提高思想認識。建設單位要切實落實工程品質首要責任，高度重視竣工驗收工作，堅持“安全第一、品質為本、依法合規、從嚴監管”原則，督導監理單位強化竣工預驗收管理，嚴把工程實體品質、資料合規、程式規範三道關口，堅決杜絕竣工預驗收和竣工驗收走形式、走過場。

　　二、開展聯合檢查。運輸機場新建、改擴建跑道和跑道加舖等工程建設項目，在竣工預驗收之後、竣工驗收之前，相關地區管理局均應會同質監總站開展聯合檢查，確保跑道工程品質滿足品質驗評標準、合同履約標準和運作安全要求。

　　三、強化措施落地。各地區管理局和質監總站要根據《運輸機場跑道建設項目竣工驗收前聯合檢查工作事項清單》（見附件），提前制定工作方案，明確任務分工，加強實測實量，確保取得實效。

　　附件：運輸機場跑道建設項目竣工驗收前聯合檢查工作事項清單

　　民航局機場司

　　2026年6月5日

　　附件

運輸機場跑道建設項目竣工驗收前聯合檢查工作事項清單

　　一、運輸機場新建、改擴建跑道和跑道加舖等工程建設項目，在竣工預驗收之後、竣工驗收之前，相關地區管理局均應會同質監總站開展聯合檢查，並納入年度行政檢查計劃。對於不停航施工的跑道建設項目，質監機構應當加強過程監督檢查，聯合檢查可視情開展。

　　二、聯合檢查工作應當在工程竣工預驗收完成，且全部問題整改閉環後開展。

　　三、管理局和質監總站應當組織成立聯合檢查組，統籌調配各地區監察員、監督員參加，各專業組組長由轄區外監管監督人員擔任，可聘請技術專家支援配合。

　　四、聯合檢查前，聯合檢查組應當開展以下工作：

　　1.開展實體抽測。包括劈裂強度、耐磨性，並根據機場所處環境進行抗凍耐久性、抗鹽凍剝落量和電通量等指標檢測。試件應當從工程實體取樣，檢測內容在聯合檢查方案制定時予以明確。

　　2.收集工程資料。包括竣工預驗收資料，第三方檢測報告，跑道、滑行道、升降帶、端安全區平面尺寸、地理高程等測量結果，以及工程監測報告（如有）等；

　　3.查看病害臺賬。建設單位對水泥混凝土道面板逐塊排查的建檔臺賬，以及依據《民用機場道面評價管理技術規範》形成的各區塊PCI（道面狀況指數）計算成果。

　　4.準備測量設備。通知建設單位準備現場實測實量所需設備，並提出計量校準相關要求。

　　五、聯合檢查期間，應當開展以下抽查工作：

　　1.開展實測實量；

　　2.比對核驗相關檢測、監測報告和測量結果；

　　3.現場核實道面病害情況。

　　六、各參建單位對本單位所提交的工程資料負責，確保資料真實、完整、可追溯。

　　七、聯合檢查後，建設單位負責組織整改閉環。管理局應當對建設單位的整改工作進行督導，及時解決品質問題並消除安全隱患。

　　八、對檢查中發現的違法違規行為，管理局應當依法依規開展調查處置和行政處罰。發現嚴重品質問題的，應當對圍標串標、出借資質、違法轉分包等開展延伸檢查。

　　九、聯合檢查組應嚴格遵守工作紀律和八項規定精神，嚴禁隱瞞、袒護或干預檢查結論；違規違紀的，依規依紀嚴肅追究責任。

　　十、民航局機場司對聯合檢查進行業務督導。各管理局應當將聯合檢查相關情況及時報告民航局。