日前，我部以修正案形式對《渦輪發動機飛機燃油排泄和排氣排出物規定》（以下簡稱《規定》）進行了修訂。有關情況如下：

　　一、修改背景

　　《規定》是適航審定領域的重要規章，規範了航空器排放方面的技術要求。近年來，國際民航組織對國際民航公約附件16《環境保護》卷Ⅱ《航空器發動機的排放物》作出修訂，新制定了卷Ⅲ《飛機二氧化碳排放》，優化調整了航空器排放方面的有關指標要求。為此，需要對照國際民航公約及其附件16的要求，對本規章的相關內容作出相應修改。

　　二、修改的主要內容

　　一是將規章中氮氧化物的監管要求從現在的國際民航公約附件16卷Ⅱ的第二版（1993年）修訂至第四版（2017年），修訂後，氣態排出物，包括碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳的排放標準要符合附件16卷Ⅱ最新要求。二是參照國際民航公約附件16卷Ⅱ內容，通過修改第34.1條中“航空渦輪發動機”的定義，增加了對渦軸發動機的燃油排泄要求。三是在第34.21條中增加了非揮發性微粒物質（nvPM）的排放要求，同時，將亞音速渦噴渦扇發動機的煙霧（SN）排放要求適用範圍調整為2023年1月1日及其後製造的額定輸出不大於26.7千牛的每台新的渦噴渦扇發動機。四是新增一章（E章），對接國際民航公約附件16卷Ⅲ《飛機二氧化碳排放》，規範了飛機二氧化碳的排放要求。五是對規章中引用的國際民航公約附件16版本作了更新。