2021年3月28日—2021年10月30日，全國民航將開始執行2021年夏秋航季航班計劃。目前，航班換季工作已準備就緒。今年夏秋航季，共有近160家國內外航空公司安排客貨航班計劃101606班/周，各航空公司新開多條國內航線，國際貨運航班量環比增長32.8%。

　　根據今年航班計劃，國內航線航班方面，國內航空公司共計劃安排國內航班每週92756班，同比2020年夏秋航季增長10.7％。其中，客運航班每週90460班，同比增長10.6％；貨運航班每週2296班，同比增長13.2%。

　　港澳臺航線航班方面，各航空公司共計劃安排港澳臺航班每週2234班，通航43個內地/大陸航點，同比下降40.4%。其中，客運每週1921班，同比下降44%；貨運航班每週313班，與上同航季基本持平。

　　國際航線航班方面，國內外航空公司計劃安排國際客貨運航班每週6616班。其中，客運每週644班（322個往返），與2020年冬春航季基本持平、略有增長，共通航57個國家、75個境外城市；貨運每週5972班（全貨運3182班、客改貨2790班），較2020年冬春航季增長32.8%，共通航52個國家、106個境外城市。

　　與往年相比，各航空公司在新航季新開多條國內航線，進一步優化了航線網路結構，服務以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局。東航等38家航空公司在新增的國內322條獨家航線（含獨家航段）上每週共安排3376個航班運營，主要涉及海拉爾、臨沂、包頭、揭陽、滿洲裏、鄂爾多斯、通遼、荊州等機場與武漢、重慶、南昌、廈門、貴陽、杭州、銀川、福州、呼和浩特等機場間的航線。

　　今年航班換季呈現出一些新特點。國內航線繼續延續寬鬆的航權管理政策，繼續允許航空公司安排加班或臨時經營航班，支援航空公司靈活調整運力，立足國內市場，擴大國內迴圈規模，推動構建“干支通，全網聯”的航空運輸服務網路，進一步提升民航的通達性和便捷性。國際航線方面，全面配合我國疫情防控工作大局，客運航班量維持在疫情前的3%左右；繼續大力支援提升國際航空貨運能力，進一步優化貨運航線網路佈局，支援“客改貨”航班運作，貨運航班計劃量仍保持較高增長。

　　另外，民航局對因安全運作、航班正常等原因受到限制的機場和航空公司嚴格執行了限制措施。民航局要求，嚴格落實民航安全管理等要求，正確處理安全與發展、安全與效益、安全與正常、安全與服務的關係，對因安全運作、航班正常等原因受到限制的機場、航空公司，嚴格按要求執行限制措施，督促相關航空公司、機場不斷提升安全服務水準。