民航局空管局運作管理中心：

　　構建高效空管運作服務體系

　　連日來，民航局空管局運作管理中心認真學習貫徹落實中共中央政治局常委、國務院副總理、中央空中交通管理委員會主任韓正在調研國家空中交通管理工作時的指示精神。大家紛紛表示，要不折不扣地貫徹落實韓正副總理的指示精神，將指示要求轉化為具體行動，轉變為工作成果，為把我國建設成為航空強國作出更大貢獻。

　　華北空管局黨委書記馬輝表示，韓正副總理的指示精神，貼合空管運作實際，符合空管運作特點，明確了空管系統的戰略定位，梳理了空管的發展規律，指明瞭空管的前進方向，為進一步做好空管工作提供了思想指引和行動遵循。民航局空管局運作管理中心副主任王偉表示，戰略定位的明確，要求我們必須提高政治站位，強化使命擔當。發展規律的深化，要求我們進一步深化“三個敬畏”學習教育，夯實“三基”建設，發揚工匠精神，認真、勤勉、務實地做好本職工作。未來方向的明確，為我們加快技術創新應用，加快空管裝備國産化進程指明瞭方向、鼓足了幹勁。

　　王偉坦言，興奮過後，隨之而來的是壓力和挑戰。下一步，運作管理中心將以高度的政治自覺、思想自覺、行動自覺，以韓正副總理的指示精神為指引，補短板、強弱項，按照空管“三中心”建設目標，進一步發揮好“集中統籌、協調全局、提升效率”的運作中樞作用，確保航班飛行安全平穩有序，有力提高國家空中交通管理水準。

　　一是打造現代化流量管理體系，加快全國空中交通流量管理系統的全面應用，推動三級流量管理單位準確、全面、充分地履行職責，為航班安全有序高效運作保駕護航。目前，全國流量管理系統已陸續在各地區啟動試驗運作工作，並計劃於今年5月20日在全國範圍內開啟全面試運作。運作管理中心將結合系統運作實際，搜尋問題不足，完善系統功能，持續優化流量管理運作規則和運作程式，不斷提升流量管理工作的科學性及規範性。

　　二是按照民航空管運作中樞的總體定位，著力完善航班運作協同決策機制，強化統籌協調，深化系統內外各單位間的合作共贏，更好地為民航飛行安全、運作順暢保駕護航。運作管理中心將廣泛協調空管、機場、航空公司等相關方，充分發揮協同運作效能，強化溝通交流，充分發揮民航運作協調視頻會議平臺、大面積航班延誤應急處置響應程式等機制的作用，凝聚起航班安全運作保障的工作合力。

　　三是科學編制、組織落實“十四五”發展規劃，從規章制度、技術裝備、人員隊伍等方面入手，全面增強運作管理能力。特別是要加強空管對通航産業的扶持，不斷完善通航管理制度規範，提升通航飛行服務保障能力，為運輸航空與通用航空“兩翼齊飛”貢獻空管力量。運作中心內設機構通航飛行服務中心目前已經組建完成。未來一段時期，運作管理中心將完成低空飛行服務國家資訊管理系統項目建設，有力提升通航服務運作效能。

　　四是結合黨史學習教育安排，堅持守正創新，聚力攻堅克難，明確具體任務，狠抓貫徹落實，真正將指示精神轉化為努力構建高效的運作服務體系的實際行動，助力空管治理體系和治理能力現代化新征程，為中國共産黨成立100週年獻禮。

　　民航局空管局氣象中心：

　　增強空管氣象服務保障能力

　　“韓正副總理對加快提升國家空中交通管理水準作出指示，體現了國家對於民航工作和國家空中交通管理工作的高度重視，讓氣象中心員工備受鼓舞。我們要深刻領會，認真貫徹，為民航空管發展作出應有貢獻”。在中共中央政治局常委、國務院副總理、中央空中交通管理委員會主任韓正到民航局空管局運作管理中心、航空氣象中心、航行情報服務中心調研後，民航局空管局氣象中心迅速傳達相關指示精神，組織全體員工認真學習，推動落實。

　　民航局空管局氣象中心主任周建華表示，韓正副總理對空管在民航和綜合交通體系中發揮的作用給予的肯定，既是激勵也是鞭策，更為空管和民航氣象指明瞭發展的方向。氣象中心將認真貫徹落實韓正副總理指示精神，不斷強化自身能力建設，通過建設各類航空氣象業務系統，提高中國民航航空氣象客觀預報水準和精細化服務能力，以及氣象資訊資源共用能力，實現民航氣象服務在國家層面集中、統一的精細化服務，為民航運作決策提供全面、及時、有效的氣象支援，最大限度地減少天氣對航空運作安全與效率的不利影響，滿足民航強國建設對現代化航空氣象服務的需求，為“四強空管”和民航強國建設貢獻力量。

　　對於韓正副總理要求的“要尊重規律、尊重科學，不斷強化能力建設”，周建華説，民航氣象正是一個要尊重規律、尊重科學的工作。“觀測是基礎、預警預報是核心、服務是根本、資訊與技術是保證”是民航氣象工作長期以來遵循的規律。為適應中國民航的大運作，目前，民航氣象系統已建立起“1個民航氣象中心+7個地區氣象中心+241個機場氣象臺”的一體化航空氣象服務體系，實現了職責清晰、安全有序的分級分類服務，負責提供全國性的航空氣象預警預報産品和服務，服務於飛行全過程，服務於航空全鏈條。此外，在為中國民航提供氣象服務的基礎上，氣象中心還努力建設亞洲航空氣象中心和全球空間天氣中心，以適應更加區域化和全球化的國際航空氣象服務新需求，應對全球航空氣象服務競爭和挑戰，提升我國氣象科技的國際影響力，助力我國航空安全和空防安全。

　　“十四五”期間，民航氣象中心將不斷強化能力建設，合理設定目標任務，進一步完善相關政策舉措，使氣象精準預報水準達到發達國家水準。在氣象觀測方面，氣象中心將推動建設航空氣象現代化探測系統，完善全國民航太氣雷達布網，推進相控陣雷達、鐳射雷達等新型設備的應用；在主要機場和終端區、繁忙航路建立航空氣象立體智慧探測網，實現天氣探測全覆蓋。在服務方面，將建設管制氣象支援系統，提高對流天氣協同預報産品品質，提供針對特定機場、磁區、航路、區域的個性化氣象服務，將氣象資訊整合融入各航空用戶運作決策系統，實現機載天氣雷達資料的下傳、處理和應用，構建航路天氣探測資料四維數據集，實現探測資料的處理、融合及告警。隨著新氣象中心項目的運作，航空氣象智慧化水準將大幅提升。周建華説，依託新中心的資源優勢，氣象中心將進一步加強與管制運作、流量管理、設備保障等單位間的協同配合，與航空公司、機場等之間的資訊交互和協同決策，推進氣象與管制運作和流量管理的深度融合，為建設現代化的空中交通管理系統貢獻氣象力量。

　　民航局空管局航行情報服務中心：

　　提升航空情報業務服務水準

　　日前，民航局空管局航行情報服務中心層層傳達、認真學習、迅速貫徹落實中共中央政治局常委、國務院副總理、中央空中交通管理委員會主任韓正在3月31日調研國家空中交通管理工作時的指示精神，要求中心幹部職工提高政治站位，凝聚奮進力量，踐行使命擔當，切實把指示要求轉化為實實在在的工作成果，為開創現代化空管體系建設新局面貢獻力量。

　　航空情報服務工作對於保障飛行安全具有重要意義。作為國家一級航空情報服務部門，民航局空管局航行情報服務中心負責發佈的《中華人民共和國航行資料彙編》《中國民航國內航空資料彙編》和國際航行通告，是民航運作、航空公司飛行的必備資料。“十三五”期間，為滿足中國民航快速發展的需要，航行情報服務中心開啟了由傳統航空情報服務向航空情報管理的過渡進程，採用國際先進技術標準開發了航空情報管理系統和數字化航路圖，推動了航空情報服務的數字化轉型；開發的電子飛行包産品，加快了中國民航駕駛艙無紙化進程；開展了機載導航數據生産的國際合作，填補了國內導航數據生産的空白；建立全球航空資料彙編管理系統，目前涵蓋151個國家和地區的電子版航空資料彙編；開發上線中國民航通用航空資訊服務平臺，可供用戶網上查閱全國低空目視航圖和340多個通航機場資訊，為通航飛行提供“看得見、摸得著、拿得起、用得了”的有效工具。

　　民航局空管局航行情報服務中心主任王廷表示，韓正副總理在調研中對航行情報服務中心工作給予的充分肯定，使中心全體幹部職工備受鼓舞、深感振奮；對空管戰略定位的進一步明確，以及對空管工作提出的指示要求，為中心進一步做好未來工作指明瞭方向、提供了遵循。

　　王廷告訴記者，為切實貫徹落實好韓正副總理的指示精神，進一步發揮好航行情報服務中心的重要作用，“十四五”期間，航行情報服務中心將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實習近平總書記對民航工作的重要指示批示精神，緊緊圍繞“四強空管”建設總目標，自覺將中心改革發展融入國家戰略、服從國家戰略，緊密結合京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設和通用航空等國家戰略，積極融入全國民航産業佈局，做好“十四五”謀篇佈局，以安全文化建設為引領，持續壓實安全管理，全力保障重點任務，嚴控情報數據品質，提升新領域服務能力，做好新舊生産模式過渡，為民航高品質發展和“四強空管”建設提供有效助力。

　　在“不斷強化能力建設，確保空中交通安全平穩運作”方面，航行情報服務中心將持續推進和完善AIM項目建設，利用新技術提升安全管理能力，強化數字化環境下航空情報品質管理體系建設，切實增強發展動能，同時不斷優化航空情報生産模式，推動情報行業的自我革新、自我完善和自我增值。

　　在“全面增強空中交通管理體系支撐保障”方面，航行情報服務中心將針對工作中的短板、弱項，進一步加強安全文化建設，夯實安全管理根基，推動完善安全壓力傳導、風險隱患研判和制度措施落地；進一步明確傳統業務和創新領域融合的改革方向，加大攻關力度；進一步完善應急管理的體制機制建設，提升應急管理能力。

　　在“加強協調配合，以改革推動發展”方面，航行情報服務中心將全面把握新發展階段總體要求，準確識變、科學應變、主動求變，進一步堅定改革發展的決心和信心；統籌推進傳統業務與創新領域的協調發展，正確處理安全與發展、安全與效益、安全與服務的關係，畫出推進改革發展任務落地路線圖，確保中心安全改革發展各項工作任務始終沿著正確方向推進並落地生效。